Популярные погружные насосы для дизельного топлива
Погружной насос для дизельного топлива 12V подключается к аккумулятору машины и производит забор смеси из емкости с узкой горловиной (канистры, баки, бочки), при этом находясь на ее дне.
Работает за счет центробежной силы, которая преобразует электрическую энергию, поступающую от АКб, в энергию потока (статическую). То есть погружное устройство повышает давление внутри себя за счет электрического тока напряжением 12V. Под действием этого давления дизтопливо выталкивается в выходной патрубок и сильным напором перекачивается в другую тару. Существуют разные виды подобных насосов. Каждый из них имеет свои отличия:
- Для перекачки ГСМ с выключателем и без фильтра. Такую модель используют только в том случае, если жидкость не загрязнена (не имеет мелких абразивных частиц).
- Для ГСМ с сетчатым металлическим фильтром. Он фиксируется в нижней части устройства и вместе с ножками создает устойчивое основание для всей конструкции. Исключает присасывание корпуса агрегата ко дну емкости. Очищает перекачиваемое топливо от крупных частиц размером 50-500 микрон.
- Для ГСМ с синтетическим фильтром и выключателем. Фильтр обладает высокой абсорбцией. Внутри него есть мелкие поры, которые и создают эффективный барьер для загрязнений. Можно управлять работой устройства за счет выключателя на кабеле. Он позволяет не прибегать постоянно к отсоединению и подсоединению крокодильчиков (зажимов).
- Для ГСМ без выключателя, но с синтетическим фильтром.
- Для перекачивания жидкостей с определенной вязкостью. Через такое устройство можно пропускать не только дизельное топливо, но и другие неагрессивные смеси. Это расширяет сферу применения таких приборов.
- Для ГСМ с сетчатым фильтром mini Kent и Kent. Часто используются на СТО, складах и в автохозяйствах.
Погружной насос для дизельного топлива напряжением 12V надежно подключается к выкачиваемому шлангу с помощью хомута (он входит в комплект прибора). Он очень спасает в полевых условиях, где нет доступа к сетевому электричеству.
Погружные насосы для дизельного топлива 12V – преимущества и характеристики
Они могут перекачивать топливо температурой +1…+40 градусов Цельсия. Предельная глубина всасывания – не более 4-5 метров. Допустимая вязкость жидкостей – 2-5,5 cSt. Минимальная точка возгорания +65 градусов Цельсия. Сила тока – 7А. Что можно транспортировать кроме дизтоплива? Керосин, ГСМ, антифриз. Материал изготовления корпуса самовсасывающего аппарата – нержавеющая сталь или чугун. С помощью такого погружного устройства нельзя перекачивать легковоспламеняющиеся смеси. Не соблюдение этого требования может привести к взрыву. Показатель их производительности зависит от диаметра всасывающей части. Общий показатель составляет 20-35 литров в минуту. Ключевые преимущества насосов для дизельного топлива напряжением 12 V:
Все представленные модели прошли сертификацию. Они соответствуют не только российским, но и международным стандартам. Успешно применяются во многих направлениях. Сохраняют свои изначальные характеристики на протяжении всего периода эксплуатации. |
|
Преимущества и особенности погружных насосов для дизельного топлива, работающих на батарейках
|
Получают питание (энергию) за счет батареек пальчиковых типа АА напряжением 3V (две по 1,5V). Способны выдавать 10 литров в минуту. Могут использоваться для перекачки разных жидкостей – техническая вода, керосин, дизтопливо, легкие масла. Весят 200-300 грамм. Выполнены из высокопрочного пластика (ABS, полиэтилен, ацетат, полипропилен). Эксплуатируются в широком температурном диапазоне. Абсолютно не шумят в процессе перекачки. Другие преимущества:
Погружные насосы для дизельного топлива на батарейках стоят дешевле устройств, работающих от машинных аккумуляторов. При это они дают меньшую производительность и напор, а также высасывают не из глубоких емкостей (до полуметра). |
Описание погружных насосов для дизельного топлива, функционирующих под напряжением 24V
Эти устройства работают по тем же принципам, что и насосы напряжением 12V. Единственный момент, их можно подключать к аккумуляторам, имеющим напряжение 24V. Самые популярные модели из этой серии аппаратов:
При их использовании нужно делать паузы. Нельзя допускать беспрерывное функционирование устройства на протяжении 35-40 минут. Это может привести к его перегреву и поломке. Также нельзя, чтобы аппарат работал в холостую. Результат будет аналогичным. Потому что во время функционирования погружной насос для дизельного топлива нагревается, а перекачиваемая жидкость охлаждает его. Устройства не пригодны для транспортировки из емкости в емкость легковоспламеняющихся смесей – топочный мазут, горячие спирты, растворители, бензин и др. За 30 минут работы они способны перекачать до 400 литров дизельного топлива или ГСМ. |
|
Распространенные неисправности всех перечисленных погружных насосов для дизельного топлива
|
Поток отсутствует либо имеет малую скорость. Проверьте состояние выпускного шланга. Возможно он забит или изломан. Если все в порядке, то осмотрите фильтр (у тех моделей, которые оснащены им). Возможно он забился и не дает дизтопливу спокойно попадать в камеру нагнетания давления. Если же и это не помогло, то проверьте устройства на предмет протечек. Возможно уплотнители износились, что привело к образованию маленьких щелей. Другие поломки центробежных электрических устройств:
В нашем интернет-магазины собраны качественные погружные насосы для дизельного топлива. Если соблюдать правила эксплуатации, то они прослужат долгий срок. |